Széchenyi
Vasútmodellező Klub |
      |
 |
|
|
















 






 |
|
|
|
|
Nyolcas
kocsiszín – új a régi helyett
|
A Nyolcashoz szervesen kapcsolódó kis
kocsiszín már az eredeti tervekben is szerepelt. A modul
mérete szintén a modellező szemmel kereknek számító számok
miatt adódott: hosszúsága mindössze 80 cm, ami a hozzá
csatlakozó megállós modullal együtt 1,5 méter. Kétállásos
épülete az eredetileg otthoni teperasztalként megálmodott
Nyolcashoz passzolt, önmagában használva teljesen megfelelt
a feladatra, hiszen két villamos kényelmesen tud körözni
együtt a modulon, a mellette lévő visszafogási lehetőség
pedig még szórakoztatóbbá tudta tenni a játékot.
Hozzánk kerülve azonban a helyzet
megváltozott. Modulrendszer szintjén nézve a kocsiszín
méretében már koránt sem volt kielégítő, ráadásul az épület
adottságai miatt csak rövidebb villamosok fértek el benne.
Mindez azonban a modul méretének a számlájára írható.
Ekkora helyen a szabványt is figyelembe véve valóban nem
lehetett ennél többet kialakítani.
|

A régi kocsiszín. Utoljára Pápán
volt látható 2014-ben |
Továbbá a már-már hírhedt
Kleinbahn-váltók is bekavartak a dologba. Használatuk
számos kötöttséggel járt, ami egy elég értelmetlen
vágánygeometriához vezetett, ráadásul a gyenge minőségük
méginkább rontott a modul használhatóságán. Ezért még a
Nyolcas átalakításának kezdetével egy időben született
az ötlet, hogy a régi, leharcolt és geometriájában
is kedvezőtlen kocsiszín helyett egy, a méretében és
esztétikumában is a rendszerhez illő új kocsiszínt
építsünk.
|

Jól látható az elsősorban a
Kleinbahn-váltókból és a szűk helyből fakadó előnytelen
vágánygeometria |
Az új kocsiszín merőben más lesz. A
régiből mindössze a félbevágott hármasváltó másik felét
fogja átvenni. Méreteit tekintve a régi többszöröse,
130×73 cm fog a rendelkezésünkre állni, hogy egy olyan
kocsiszínt készítsünk, ami a lehető legtöbb igénynek
megfelel mind befogadóképességében, mind kinézetében.
Minden adott lévén először is a régi
modul bontását kezdtük meg. Bár nem szabványos a keret, nem
tervezzük szétbontani, hiszen nem lehet tudni, mihez lesz
esetleg jó a későbbiekben.
|

A hármasváltü kiszabadítása volt a
cél |
A pálya volt az első dolog, ami lekerült
a régi kocsiszínes modulról. Ez aféle fellemst a hasznossal
indítatásból tettük meg, ugyanis így hozzájutottunk a
hármasváltó itt lerakott feléhez.
|

Volt, nincs villamospálya |
Bizony, a feléhez, ha eddig nem látták
volna még, az eredeti geometriából fakadóan ugyanis csak így
lehetett megvalósítani a szűk helyen ezt a kocsiszínt.
Azonban, kuriózum, illetve az új geometria révén sem
tervezzük ezt a felállást a későbbiekben sem megváltoztatni:
a „fél” az új modulon is ugyanúgy helyet fog kapni.
|

Íme a méltán híres „félváltó”.
Természetesen az új modulra kerül majd vissza |
Nemsoká következnek az új
modulkeretek építési munkálatai, a projekt
következő frissítésekor ezzel fogunk
jelentkezni.
|
|
|
 |
|
 |
 |
|
|
|
Az itt található anyagok a Széchenyi Vasútmodellező Klub szellemi
termékei. Felhasználásuk előtt forduljon hozzánk engedélyért!
© copyright
2017. |
www.szvmk.hu |